雪佛兰 Caro 可能会卷土重来 但必须满足这些要求

“这不是科迈罗故事的终结。”这让科迈罗爱好者的希望得以延续。雪佛兰在第六代之后停产了这款车型。事实证明，科迈罗可能很快就会回归，但它必须满足品牌负责人的要求。

我们所熟知的肌肉车世界已经走到了尽头。那些搭载 V8 发动机、设计激进的美国肌肉车早已不复存在，它们在路上呼啸而过，看起来就像是吃了一吨跨界车当早餐一样。现在，我们在低调的肌肉车中看到了缩小尺寸的发动机、假 V8 声音和电动动力系统。

福特野马仍然是唯一一款搭载 V8 发动机的独角兽。与此同时，道奇淘汰了 HEMI，并派出了一款直列六缸发动机来取代它，以安慰那些心碎的人，因为他们知道 Charger 只会以 Daytona的形式作为电动汽车进入市场，而 Challenger 根本无法进入市场。 “虽然我们今天不会宣布立即推出继任者，但请放心，这并不是 Caro 故事的结束，”全球雪佛兰副总裁 Scott Bell 早在 2023 年 3 月就表示。

从那一刻起，谣言开始流传，再次让车迷们燃起希望。科迈罗将以跨界车的身份回归。它将变成一款电动车。它将与福特野马 Mach-E 一较高下。然而，通用汽车尚未证实这些情况。此外，这些消息肯定是该车型的粉丝们不想听到的。

此外，2024 年 5 月，通用汽车总裁马克·鲁斯 (Mark Reuss) 表示，他宁愿将 Caro 标志印在新款小马车上，而不是电动车或跨界车上。鲁斯当时指出，如果 Caro EV 有朝一日能够问世，它的价格应该与目前的Equinox EV相近，起价为 41,900 美元。

知情人士在与 GMAuthority 的对话中证实，Caro 应该会在某个时候回归，但它还有一些事情要做。

为了纪念 Caro 的离去，雪佛兰在 2024 款 RS 和 SS 版本以及美国市场上有限数量的配备 ZL1 的车辆上推出了收藏版套件。

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