中置 GR Yaris 暗示丰田 MR2

全新中置发动机 GR Yaris 概念车明确证实丰田正在考虑推出全新 MR2

丰田已公开迈出了复兴 MR2 跑车的第一步，刚刚在东京汽车沙龙上首次展示了中置发动机的 GR Yaris 概念车。

作为精心设计的 Gazoo Racing 展示的一部分，2025 款丰田 GR Yaris M 概念车放弃了其供体车备受赞誉的 1.6 升涡轮增压三缸发动机，转而采用丰田新一代 2.0 升涡轮增压四缸发动机，并将其安装在前排座椅后面。

引擎盖下只剩下 12V 电池、交流发电机、一些冷却系统管道和额外的支撑，以使整个装置正常工作。

在早期阶段，更多细节还很少，但丰田表示，它打算让 M 概念车参加国内超级耐力系列赛的 ST-Q 级别比赛，这允许原始设备制造商在不受 TCR 基于生产的规则限制的情况下，驾驶非认证车辆。

该公司发言人表示：“该团队的目标是实施‘驾驶员至上’的汽车制造理念，即汽车在比赛的极端条件下反复驾驶至出现故障然后进行修复，并充分听取森三 (丰田章男)、职业驾驶员和绅士驾驶员的反馈。”

虽然 GR Yaris M 概念车没有直接提及或承诺新一代 MR2，但它无疑暗示了中置驾驶车的未来发展，因为丰田绝不会尝试这一概念，更不用说计划在没有计划将这一想法商业化的情况下进行比赛。

一位公司高管已经确认，标志性的 Celica 将会以某种形式回归，而且有关 MR2 回归的传言已经流传多年，之前的版本与 Celica 共存。

MR2 套件的核心是其中置发动机、后轮驱动的布局，这使它成为迄今为止最独特的主流跑车之一，更不用说与早期版本相比，它是驾驶起来最棘手的跑车之一。

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