2025 款斯巴鲁 S210 原型车预览全新 WRX STI

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但现阶段该车仅在日本市场销售，动力较弱且仅提供 CVT 变速箱

斯巴鲁刚刚在东京汽车沙龙上首次展示了S210 原型车，并迫于压力向全世界展示了当代 WRX 全尺寸 STI 版本。

虽然没有正式标记或称为 2025 款斯巴鲁 WRX STI，但 S210 原型车使用 JDM 规格的 WRX S4 STI Sport R EX 作为供体车辆，以实现有意义的动力提升、更紧凑的底盘和更具威胁性的外观 - 所有全脂 STI 的传统标志。

功率和扭矩分别为 221kW 和 375Nm，比标准车提高了 19kW - JDM WRX 比澳大利亚版产生更大的扭矩- 这要归功于高流量进气和排气系统以及相应的 ECU 调节。

然而，与之前仅有手动挡的 WRX STI 不同，全部 500 辆量产版 S210 都将专门配备斯巴鲁性能变速箱…… CVT 。

斯巴鲁表示，该变速箱已重新调校，其八个模拟比率的换挡模式更加激进，并且换挡方式与涡轮增压 2.4 升四缸水平对置发动机的提升输出相匹配。

该等式中缺少的是前款 STI 的“驾驶员控制中央差速器”，它可以根据条件和驾驶员的偏好改变前后轴之间的扭矩分配。

尽管如此，底盘还是经过特别调校，配备了 ZF 自适应减震器、新弹簧和后稳定器衬套、STI 支柱支架、额外的车身底部支架、六活塞 Brembo 前制动卡钳、钻孔转子和轻质 19 英寸锻造合金轮毂，并配有粘性 255/35 轮廓米其林 Pilot Sport 4S 橡胶。

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