停放数十年的 1966 年普利茅斯卫星车仍保持着惊人的原貌

普利茅斯 Belvedere 于 1954 年作为全尺寸汽车推出，1962 年车型缩小了尺寸。三年后，普利茅斯重新设计了中型车并推出了 B 型车身，催生了黄金时代一些最具标志性的肌​​肉车。

Belvedere 本身配备了克莱斯勒的顶级高压缩发动机，但 Road Runner 和 GTX 受到的关注更多。Road Runner 于 1968 年推出，成为该公司最经济的肌肉车。与 Belvedere 不同，它仅限于双门车身款式。它也缺少其更昂贵的表亲 GTX 的许多设施。后者于 1967 车型

年首次亮相。它也仅限于双门车身款式，但本质上是一款高端产品。它取代了 Satellite 的顶级车型，从 1965 年到 GTX 问世，Satellite 一直是更昂贵的选择。与

Belvedere 非常相似，Satellite 并没有像 GTX 和 Road Runner 那样受到肌肉车爱好者的关注。但它也是一款性能十足的 Mopar，拥有合适的车门数量和合适的发动机。 Satellite 还配备了 426 立方英寸(7.0 升)的 Hemi V8 发动机，这款发动机让它成为了一款六位数的经典车型。您在这里看到的1966 Satellite

诞生时并没有配备 Hemi 或 440 立方英寸(7.2 升)的 RB，也没有配备随处可见的 383 立方英寸(6.3 升)大缸体 V8 发动机。但由于一些特点，它成为了稀有车型。首先，这款双门硬顶车经过了数十年的精心保养。与许多停放了几十年的 Mopar 不同，这辆 Satellite 没有拆卸过，而且几乎没有生锈。它也很幸运，50 多年来没有进行过任何重大改装。是的，它是那些仍然是全原装的经典车型之一。至少，卖家是这么声称的。Satellite 诞生时配备 361 立方英寸(5.9 升)V8 发动机，而与数字匹配的装置仍然在引擎盖下。作为一种中档选择，这款发动机在新车时输出 265 马力和 380 磅英尺(515 牛米)的扭矩。与其他大缸体发动机相比，它远没有那么令人印象深刻，但它有自己的独创性。它还匹配四速手动变速箱，这是一个加分项。最后，这款 Satellite 订购了一种非常罕见的颜色。这个细节很容易被忽略。不仅描述中没有提到，而且表面生锈和风化的外观乍一看也掩盖了它华丽的色调。我说的是 Light Mauve Poly，一种浅色的金属紫色。它是仅限一年的选项，当年道奇 Charger 上也有这种颜色。没有关于订购这种颜色的 Satellite 数量的官方统计数据，但你很难找到另一个。特别是还没有恢复的例子。

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