有史以来最伟大的小型车

当汽车尺寸大、豪华且价格昂贵时，很容易让人印象深刻。

但要制造出一辆出色的小型车，需要更多的创造力。这些是有史以来最伟大的小型车，因为它们要么创新、要么成功，要么敢于与众不同——在某些情况下，它们三者兼而有之。我们的故事按 时间顺序讲述：奥斯汀七人组(1922)

当亨利·福特 (Henry Ford) 用他的 T 型车让美国人踏上汽车的怀抱时，赫伯特·奥斯汀 (Herbert Austin)也在英国用 Seven 做了同样的事情。Seven 非常出色，宝马和法国公司 Rosengart 获得了该设计许可，而达特桑则直接抄袭了它。菲亚特托波利诺 (1936)

菲亚特 500 是 20 世纪 20 年代 Austin Seven 的原型车，仅可容纳两人，由排量仅为 569cc 且输出功率为13 马力的小型侧置气门发动机驱动。但它仍然比其他选择要好，而后者可能是你的马或你的腿。在某些市场上，它也以 Simca 的名称出售大众甲壳虫(1938年)

抛开其备受争议的起源，不可否认的是，“人民汽车”为大众廉价汽车奠定了基础。经济、实用且造型独特，甲壳虫是有史以来生产时间最长的汽车，从 1938 年一直生产到 2003 年，总销量达2100 万辆。不过，风冷后置发动机确实很吵。

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