2026 款梅赛德斯-奔驰 CLA 电动版谍照曝光

几周前，我们发现即将推出的梅赛德斯-奔驰 CLA 的汽油动力版本正在接受测试。现在，我们的目光又转向了它的电动兄弟，我们可以看出，梅赛德斯-奔驰不再太在意伪装。这表明这款车即将面世，可能在第一季度末。

我们已经看到即将推出的梅赛德斯-奔驰 CLA 的原型近两年了，并且在 2023 年慕尼黑国际车展上亮相的CLA 概念车也几乎完全公开了信息。这使得梅赛德斯-奔驰更难证明其即将推出的紧凑型轿车的保密性。事实上，这家德国汽车制造商似乎也得出了同样的结论，因为我们在 12 月看到 2026 款 CLA 放弃了更多的迷彩。

第一个这样做的是内燃机版本，我们的摄影师在 12 月中旬拍摄了白色原型。正如预期的那样，ICECLA 仍将采用格栅，而全电动版本将采用密封前面板。公平地说，我更喜欢红色的EV版本，不仅仅是因为它色彩鲜艳的外观。全电动 CLA 是梅赛德斯-奔驰的一次重大赌注，它将引入一些急需的尖端技术来加速电动汽车的普及。

事实上，随着特斯拉将重点转向自动驾驶，电动汽车的发展似乎停滞不前，其他汽车制造商认为这是“一切照旧”将是最好的选择的暗示。然而，梅赛德斯-奔驰为 CLA EV 保留了一些惊喜，因为它的目标是实现业内最佳的动力系统效率，目标是 12kWh/100 公里(193 Wh/mi 或 5.2 mi/kWh)。这超过了目前的记录保持者 Lucid Air，后者的效率为每千瓦时 5 英里。

这种令人印象深刻的效率来自于在 Vision EQXX 计划期间经过完善后投入生产的新驱动装置。梅赛德斯-奔驰遵循与保时捷 Taycan 类似的配方，使用双速变速箱来提高高速下的性能。我们知道AMG变体将采用 YASA 轴向磁通电机，但这些电机是否会出现在常规 CLA EV 装饰上尚不清楚。将提供

两个电池组，其中一个还将凭借其硅阳极技术突破能量密度和快速充电的极限。奔驰承诺电池容量为每升 680 Wh，总电池组容量为 85 kWh。考虑到 CLA EV 的整体效率，按照欧洲WLTP标准计算，一次充电即可行驶约 750 公里(466 英里)。NCM 电池组还将支持 320kW直流快速充电，充电 10 分钟即可行驶 300 公里(186 英里)。第二种电池选项使用磷酸铁锂化学成分，容量为 58 kWh。

图片中的红色原型表明，奔驰将以三叉星作为主要设计主题。灯光标志前部和后部都将受益于这一变化，就像 2023 年的 CLA Concept 一样。最终，这些DRL灯将扩展到更大的梅赛德斯-奔驰车型，但我们会记住 CLA 是这一切的起点。

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