10 万美元大众 ID 经销商加价幅度惊人

尽管多年来大众汽车公司付出了最大努力，但在美国市场却一直不太成功。不过，全电动 ID. Buzz 很有可能供不应求。至少，这是许多人从经销商在价格标签上印出的巨额加价中得到的印象。以大众科维纳销售的 ID. Buzz 为例，加价幅度接近 3 万美元，价格上涨至 10.1 万美元以上。

尽管 ID. Buzz 于 2022 年在欧洲上市，而大众直到 2024 年底才开始在美国销售。这家德国汽车制造商需要这么多时间来准备一款轴距更长、电池-电机配置更强大的美国专用车型。

美国和大众巴士(ID. Buzz 的曾祖父)在嬉皮士时代有着美好的关系，这种关系一直延续到 Vanagon 过了黄金时期。从那以后，这个德国品牌再也没有其他车型来点燃其在美国的销售，这就是为什么全电动 ID. Buzz 专门设计来吸引美国人的怀旧情绪。

事实上，看起来市场对 ID. Buzz 抱有同情心，至少在价格和规格公布之前是这样。起价近 6 万美元，续航里程在实际条件下勉强超过 200 英里，难怪许多人批评大众的策略。

这家德国汽车制造商无疑也是这么想的，尽管它希望情况会好转。这家汽车制造商在 9 月份透露，推出时将只有有限数量的ID. Buzz 车型。虽然一些经销商会收到更多，但其他经销商能拿到几辆就算幸运了。这让业内人士和媒体预计经销商会对现有库存加价。

果然，当 ID. Buzz 于 11 月在美国开始销售时，情况确实如此。媒体报道和社交媒体帖子证实，大众经销商并不羞于开价至少高于制造商建议零售价 20,000 美元。并非所有经销商都加价，但许多经销商都这样做了，试图在供应疲软的情况下榨取客户。12月份的

情况不但没有缓解，反而似乎恶化了，许多大众 ID. Buzz 电动车首次以 10 万美元以上的价格出售。这些是第一版车型，制造商建议零售价为 72,668 美元，加价 35,000 美元。大众科维纳销售的另一款车型最近也开始流传，标价上标明加价 25,000 美元。然而，经销商对此并不满意，又加价 3,400 美元，用于“经销商附加项目”下列出的各种不必要的费用。

当然，并非所有经销商都使用这种掠夺性做法来榨取客户。然而，这表明人们有兴趣购买 ID. Buzz 并支付这些离谱的价格，否则他们早就消失了。有趣的是，大众经销商这样做正值 Scout Motors 的直销模式引发激烈争论之时。ID. Buzz 标价上的加价对经销商来说并不是什么好事。

大众不希望 Scout Motors 通过大众经销商销售其车辆，经销商正在拼命争取这一决定。然而，如果大众想经营 Scout Motors作为一家独立的创业公司，直销模式是盈利的必由之路。

这是你的 10 万美元 iD Buzz!可悲的是，一些经销商毁了所有人的利益。pic.twitter.com/vhmjmQTN6Y

— @spotted_model (@spotted_model)2024 年 12 月 31 日

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