M3 Touring 与 RS4 Avant 的终极冬季测试

不管外表如何，这次对冬季轮胎和全轮驱动系统的测试都是纯粹科学的。忽略侧向动作和 500 马力的发动机。这段来自 Tyre Reviews YouTube 频道的视频展示了奥迪 RS4 Avant和宝马 M3 Touring 的侧向动作，仅供学习之用。

本着学习的精神，您应该知道每辆车都配备了倍耐力 P-Zero 冬季轮胎，尺寸相同，为 275/35-19。宝马的功率略有优势，为 503 马力，而奥迪为 444 马力，但 RS4 略轻一些。考虑到此次比较的路面非常滑，因此，体型偏胖实际上可能对宝马有帮助。

视频的前半部分是关于老式直线加速赛的。测试在雪地和冰面上进行，牵引力控制系统打开和关闭，最终获胜者尚无定论。在所有辅助功能打开的情况下，宝马略占优势。在运动模式下，将牵引力控制调低，奥迪表现更佳。而在所有辅助功能关闭的情况下，它只是空转的车轮。

然而，操控性比较揭示了奥迪和宝马在全轮驱动系统执行方式上的关键差异。M3 Touring 被证明是难以操控的，尽管它需要相当大的输入才能快速行驶。而奥迪的 Quattro 系统则更偏向于瞄准射击，使汽车以更整洁的方式转弯。具有讽刺意味的是，一旦将一切都平均化，两辆车的单圈时间就相同——即使有多名车手参加了多次比赛。

那么哪种全轮驱动系统更好呢?经过仔细的科学研究，结论完全取决于你想要转向多远。这是一项艰巨的工作，但必须有人去做。

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