2024 款 Acura ZDX Type S 评测

通用汽车的 Ultium 革命经历了曲折，但该平台目前已步入正轨，不仅为该汽车制造商自己的电动车系列提供动力。其中包括本田 Prologue(已成为美国最畅销的电动车之一)和更高端的 Acura ZDX。

电动 ZDX 与 Acura 于 2010 年推出的原版 ZDX相差甚远。原版车又高又窄，车身呈球形，采用汽油驱动。这款车的销量也很差， Acura在其四年的生命周期内仅售出不到 7,200 辆。相比之下，新款 ZDX 开局不错。Acura从 5 月到 11 月已售出超过 5,500 辆。

与Prologue或凯迪拉克 Lyriq相比，这款车相形见绌。但对于一款高端电动汽车来说，它仍然算得上是精品。那么，讴歌的口号是什么呢?它是否试图与众不同?我驾驶 ZDX 一周，发现它从根本上来说很强大。它充满了科技，里面有大量令人耳目一新的物理按钮，Type S 具有多功能性和性感魅力。

更重要的是，它抢在了通用汽车自己的性能选项之前。如果你厌倦了等待高性能雪佛兰 Blazer EV SS(已推迟数月)或凯迪拉克 Lyriq-V，ZDX Type S 是目前不错的选择。

设计是主观的。吸引你注意力的东西可能会让我翻白眼。但在我居住的南布鲁克林社区，那里有很多老旧的深色汽车，而涂有双尖蓝珍珠漆的 ZDX Type S 却给人一种清新的感觉。

前面，发光的五边形格栅和纤细的 LED 大灯赋予它鲜明独特的外观。Type S 特有的设计风格增添了更多特色：米其林全季高性能轮胎包裹在 22 英寸车轮上，黄色 Brembo 制动卡钳和双色漆搭配黑色车顶。

它的设计不像 Prologue 那样简单，也不像电动凯迪拉克那样繁琐。前四分之三是它的最佳角度。每次我走近这辆车，我都会花几秒钟来欣赏它。

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