新能源汽车网斯柯达发布升级版 Enyaq EV
即将推出的改款斯柯达 Enyaq 和 Enyaq Coupe 都将采用全新的前端设计，被称为“Tech-Deck Face”，并配备新保险杠。升级后的车型还将配备改进的空气动力学、更大的续航里程和独特的深色镀铬装饰，以打造更精致的美感。
为了提高口碑，斯柯达发布了两张官方草图，描绘了升级版的 Enyaq 和 Enyaq Coupe。这些草图旨在突出该汽车制造商所谓的现代固体设计语言的关键元素。新的前端设计还拥有一对 LED 矩阵光束大灯，集成在一个大胆的新保险杠中。
其他新奇之处包括 Enyaq 独有的橄榄绿外观颜色，以及前面提到的深色镀铬装饰(斯柯达字母、下保险杠、侧裙)。
前端真的有那么大的不同吗?
是的，尽管目前的设计没有任何问题。从前面看， Enyaq是一款相当漂亮的车辆，但斯柯达显然想让它看起来更现代——几乎是路虎揽胜风格，如果你愿意的话(就新灯组如何融入格栅而言)。当然，经过仔细检查，我们可以看到我们实际上是在处理分体式大灯设计，其中较细的上部延伸回机翼。
现在每个人似乎都在使用分体式大灯，而且作为一种趋势，无论我们喜欢与否，它似乎都会继续存在。
除了造型之外，升级后的 Enyaq 还将受益于改进的空气动力学，部分归功于新的前部。更好的气流可带来更长的续航里程，因此这将是形式与功能相遇的完美例子。
就目前情况而言，Enyaq Coupe是斯柯达目前产品线中空气动力学性能最强的车型，我敢说，它无疑是最漂亮的车型之一——比普通的 Enyaq 好看得多，后者的尾部设计略显平淡。
说到尾部，我们看不出目前的车型和这些草图有什么区别，顺便说一句，这些草图的比例被大大夸大了。但除此之外，尾灯设计和图形看起来一模一样——汽车制造商可能也会在某个时候在那里做出一些改变。
哪一个 Enyaq 是最好的 Enyaq?
这个很简单。如果您只关心续航里程，那么您需要 Enyaq 85。如果您想要最快的车型，那么您应该瞄准 Enyaq vRS 或 iV RS，具体取决于您想怎么称呼它。至于外观最优雅的车型，那就是85 L&K。
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