新能源汽车网2025 款丰田 Taco 新车型没有太多变化
这家日本汽车制造商去年“大张旗鼓”地推出了第四代畅销中型皮卡，现在又推出了 2025 款 Taco，与全新 N400 版本的第一款车型相比，几乎没有什么变化。
据丰田称，最新款 Taco 将很快成为过去二十年来美国最畅销的中型皮卡，为了庆祝这一重大成就，该公司终于宣布了 2025 款车型。这样一来，2024 款车型就只剩下 Prius、Mirai 和 Venza 了——其他车型都升级为2025 款车型，包括 bZ4X 全电动跨界SUV，就在该公司宣布 2025 款 Taco 车型的同一天。
顺便说一句，我们没什么好说的。丰田谈到的“关键升级”包括，对于新车型，TRD Pro 和 Trailhunter 车型的全新“易于访问”红色前拖钩、可选的第四个预接线辅助开关，以及最新的独家 TRD Pro 颜色 Mudbath。除此之外，它和以前一样是 Taco - 基本款车型从 2.4 升 i-Force 涡轮增压发动机获得高达 278 马力的功率，扭矩为 317 磅 - 英尺。EPA 估计的高速公路评级为每加仑 26 英里。
好消息是，带有转速匹配和失速避免技术的六速智能手动变速箱 (iMT) 仍然可用于 i-Force 车型，第二种动力系统选择是可选的 i-Force Max 混合动力车，功率不低于 326 马力，扭矩不低于 465 磅 - 英尺。这一款仅配备八速自动变速箱，EPA 估计综合油耗为 24 英里/加仑。所有 Taco 车型均提供 2WD、分时或全时4WD，自适应可变悬架 (S) 现在是所有 Limited 车型的标准配置。
顺便说一句，2024 款丰田Taco 的SR 级起价为 31,500 美元，XtraCab 配有 6 英尺的货箱。今年冬天，当 2025 款丰田 Taco 抵达全国经销商处时，制造商建议零售价 (MSRP) 为 31,590 美元，不包括交付处理和手续费，这意味着客户只需为基本配置多支付 90 美元。对于使用日本中型皮卡进行各种家务和工作的人来说，这是个好消息——该车型的最大牵引力高达 6,500 磅，最大有效载荷高达 1,705 磅。
至于等级，丰田提供 SR、SR5、TRD PreRunner、TRD Sport、TRD Off-Road、Limited、TRD Pro 和 Trailhunter，以及各种配置 - 四门双排座和双门 XtraCab，两个座椅后面有储物空间，外加一个五英尺或六英尺的货箱。颜色包括 Terra、Blue Crush Metallic、Underground、Celestial Silver Metallic、Black、Ice Cap、Bronze Oxide、Supersonic Red 和 Wind Chill Pearl 等高级色调，以及 2025 款车型的全新 TRD Pro 专属颜色 - Mudbath。
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