汽车管理局 2025 年最佳购买汽车入围者

Acura ZDX Type S 入围 Motor Authority 2025 年最佳购买汽车奖

S 型售价 75,850 美元，相当贵

我们对通用汽车中型 EV 跨界车的体验很好。我们非常喜欢凯迪拉克 Lyriq，它是Motor Authority 2023 年最佳购买汽车奖的真正有力竞争者。讴歌 ZDX 共享 Lyriq 的平台和 Ultium 电池和 EV 组件集，并且它提供了 Lyriq 所缺乏的更强大的 Type S 车型。选择 ZDX 作为Motor Authority 2025 年最佳购买汽车奖的入围者是理所当然的。

ZDX 是一款披着讴歌外衣的通用汽车车型，它拥有102 千瓦时的电池组，续航里程可达313 英里。而 Type S 车型的续航里程仅为 278 英里，充电功率最高可达 190 千瓦，在 10 分钟内可行驶 77 英里，使用 350 千瓦的快速充电器，充电 10-80% 仅需 42 分钟。

ZDX 的入门级车型是后轮驱动的 A-Spec 车型，功率为 358 马力，扭矩为 324 磅英尺。全轮驱动的 A-Spec 车型增加了一个前置电机，将输出功率提高到 490 马力，扭矩为 437 磅英尺。最终入围的是 Type S，它也配备了双电机动力系统，但功率为499 马力 ，扭矩为 544 磅英尺。这让这辆 6,052 磅重的 SUV 在不到五秒的时间内从 0 加速到 60 英里/小时。从方向盘后面就能明显感觉到动力，在任何速度下都动力十足，高速公路超车时动力十足。

ZDX Type S 的动力并不比 A-Spec 强多少，但其多连杆前后悬架的调校也有所不同。它升级为标准空气悬架，配有自适应减震器和更大、更坚固的前后防倾杆。它的转向比也更快，为 15.9:1，而不是 18.2:1，刹车更大，前转子为 15.3 英寸，而不是 12.6 英寸。最后，它使用更大的车轮和轮胎，一套 275/40R22 取代了 265/50R20。Acura 还专门为 Type S 提供夏季性能轮胎。

即使配备了运动型悬架，ZDX Type S 在街道上行驶也非常舒适。尽管整备质量为 3 吨，但其动作也相当不错。转向轻便但直接且相当迅速，ZDX 在转弯时不会倾斜太多。它控制得很好，驾驶起来很愉快。

ZDX 的尺寸与三排 MDX非常相似，但只有两排座椅。它的轴距为 121.8 英寸，比 MDX 长约 8 英寸，这让它的后排座椅非常舒适，腿部空间充足。它的宽度也足够容纳三个人，比大多数 SUV 更适合后排乘坐。它的装配和装饰水平也很高，并且配备了标准的 Apple CarPlay 和 Android Auto，而 Lyriq 和相关的雪佛兰 Blazer EV 则没有。

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